高位油箱

事故停機時，安全高位油箱要保障停機惰走期T2內，維持安全潤滑油供給，使順利停機，據此設計了一個高位安全油箱的體積V，這里T2遠大于T1，時間要求不同，潤滑油量的供給與控制方式不同。安全高位油箱設計會同時保了這兩種需求。

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內容詳情

內容目錄

1 優缺介紹 2 工作原理 3 技術參數

安全高位油箱介紹:

遙遙機組啟動在切換高壓油泵到主油泵工作時，處理不當會造成油系統失壓燒毀軸瓦，教訓慘痛。或者機組事故停機失去-起碼的潤滑油也會發生嚴-事故。這兩種情況下遙遙緩沖型高位油箱，就能得到良-的安全保了。機組潤滑油供應量是轉速的函數。高位油箱的容積與流量充分考慮不同轉速擋期的需要，而自動滿足運行要求。使之體積適-。供油恰當而保了安全。現俄羅斯遙遙機組都遙遙該項技術，這是-內-的安全技術設施。火電機組潤滑系統供油的遙遙-，-來被認為電廠安全的-項-要指標，潤滑系統設計-有--保險措施，許-電廠仍嫌不夠，另設置安全高位油箱（也有稱緩沖油箱的）以保了機組啟動，運行，停機時供油的萬--失。系統安全高位油箱占地很少，-格不高，卻遙遙安全的功能，存在-值是明白的，且改造容易，--機組皆-應用。

事故油箱介紹：

事故油箱又叫高架事故油塔。它的作用：當潤滑油泵已經停止運行，而機泵仍在運轉的事故狀態下，高架事故油箱內的油就會利用高差，在--時間內繼續給機泵軸瓦供油，不致使潤滑油迅速-斷。同時，也給操作人員帶來了充裕時間，避-機泵燒瓦抱軸事故發生。正-情況下，它不起作用。事故油箱用途：儲存事故排油。事故油箱安裝位置：汽輪發電站室外地坑內安裝。事故油箱結構型式：方形金屬-壓油箱。事故油箱型號規格有SYX-10m3、SYX-20m3、SYX-30m3、SYX-40m3、SYX-50m3等。

安全高位油箱是潤滑油系統的-要補充：

這里說-要補充得從-產大-型火電機組潤滑油系統的的-征說起，這類機組油系統的主系統是注油器－主油泵－射油器的系統。在正-運行時遙遙。輔助部分是啟動高壓油泵與事故低壓油泵與之并聯，二者皆有提供潤滑的功能，可謂是雙-保險，但是仍有不周到之處，高.低壓油泵在-米平臺，主系統在8-12米平臺，啟動時-開動高壓油泵，供應調節用油與潤滑用油，在轉子升速到略大于90％全速時，切換成主系統供油，這切換過程是一個不穩定過程，由于操作上的掌握程度不同，又由于上下平臺聯系上與儀表監示上的脫節，-造成系統油壓嚴-波動，乃至失壓，如200MW大機組-尤為嚴-（-產與蘇產存在共-，全-很-）造成潤滑油-斷，引起各軸承燒壞進而引起軸向位移，損失嚴-。停機時（偶在運行時）低壓安全油泵也因聯動上信號失靈或長期備用，電氣元件-化，不能及時供油引起事故。這種情況下，高位安全油箱起到了遙遙代替的作用，它始終處于暢通狀態，又不受任何電器設備的制約，在上述情況下能立即補充潤滑油，穩定系統油壓。

1 優缺介紹

系統安全高位油箱-須具備兩種功能：

1. 啟動時輔助泵組切換到主系統時潤滑系統油壓--波動，很不安全，安全高位油箱能在-定時間內使系統穩定不波動，這-定時間指切換過程的通-時間T1，油壓波動是因為切換轉速下潤滑油量的供求不足，安全高位油箱予以補充；

2. 事故停機時，安全高位油箱要保障停機惰走期T2內，維持安全潤滑油供給，使順利停機，據此設計了一個高位安全油箱的體積V，這里T2遠大于T1，時間要求不同，潤滑油量的供給與控制方式不同。安全高位油箱設計會同時保了這兩種需求。

2 工作原理

安全高位油箱按裝與運行：

汽輪機平臺臨窗走道-角，二米見方即可安裝，通-架高1.5米左右，如因通道之需也可至兩米，總高小于六米，見簡圖。

高位油箱運行要求：

1．對汽輪機主油箱：正-運行時油位維持在-低油位或稍上。

2．對高位油箱：當機組啟動時，閥1是打開的，主系統工作正-后的開機時間內都打開。停機后關閉閥門1，不使油流失。

3．若啟動到額定轉速，尚未切換，而因故打閘停機，閥門1也是開著的，這時不啟動潤滑油泵，高位油箱也能保了安全惰走停機。

4．閥2是事故放油時用，通-是關閉的。閥1通-是打開的，但停機時低壓油泵正-可予以關閉，但下次啟動時，高壓油泵已經工作，閥1即應打開。

5．對低位油箱：高位油箱工作時，低位油箱起承油作用，這時閥4關，閥5開，下次啟動時主油箱油位剛開始下降。即開泵向主油箱補油，這時閥4開，閥5關。

本公司可按照用戶要求特殊設計高位油箱